ALIA y Zaragoza Logistics Center (ZLC) han organizado este lunes en Zaragoza la jornada «Resiliencia ante la incertidumbre geopolítica en la cadena de suministro», un encuentro que reunió a representantes institucionales, empresas y expertos del ecosistema logístico para analizar los retos actuales de la cadena de suministro.
La sesión, celebrada con el apoyo del proyecto europeo RISE SME, abordó cuestiones como el incremento de los costes energéticos, la volatilidad normativa, las dificultades de aprovisionamiento, la necesidad de diversificar proveedores, la escasez de talento especializado y la adaptación a interrupciones cada vez más frecuentes en el comercio internacional.
Colaboración entre empresa, academia e instituciones
La apertura institucional contó con la participación de Isabel Nuez, directora gerente de ZLC, y Eduardo Corella, presidente de ALIA. Ambos destacaron la importancia de reforzar la colaboración entre empresa, academia e instituciones para avanzar hacia cadenas de suministro más resilientes, sostenibles y competitivas.
Uno de los bloques centrales fue el panel ejecutivo moderado por Rafael de Miguel, director académico de ZLC. En él participaron representantes de CEOE Aragón, AREX, Aeropuerto de Teruel, Aeropuerto de Zaragoza y Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), que compartieron experiencias y estrategias desarrolladas en los últimos años para responder a las sucesivas crisis logísticas globales.
Durante su intervención, Rafael de Miguel defendió que Aragón cuenta con una posición sólida para afrontar las disrupciones en la cadena de suministro y el impacto de la incertidumbre geopolítica. En este sentido, destacó la existencia de una estructura multimodal consolidada, apoyada en infraestructuras estratégicas como el Aeropuerto de Zaragoza y la Terminal Marítima de Zaragoza, así como en una cultura logística arraigada en el territorio.
Infraestructuras, energía y talento
Durante el debate, los participantes identificaron varios desafíos que condicionarán el futuro de la logística y de la cadena de suministro. Entre ellos, señalaron el desarrollo de nuevas infraestructuras, el reto energético, el impulso de las autopistas ferroviarias, la digitalización, la formación especializada y la atracción y retención de talento.
En este contexto, Rafael de Miguel incidió en que la adaptación y la flexibilidad serán factores determinantes para responder a un escenario internacional cada vez más complejo. También recordó que las empresas aragonesas ya demostraron durante la pandemia una elevada capacidad de respuesta y que, tras esa experiencia, se encuentran mejor preparadas para afrontar nuevas incertidumbres.
Desde ALIA, Eduardo Corella puso en valor la capacidad de respuesta del sector logístico aragonés ante un contexto marcado por disrupciones globales continuadas. En su intervención, situó la crisis del estrecho de Ormuz como un nuevo reto dentro de una serie de tensiones internacionales que han obligado al sector a adaptarse con rapidez.
Corella también vinculó esa capacidad de adaptación con la competitividad empresarial. Según expuso, las empresas aragonesas representan en torno al 4% del PIB nacional, pero han obtenido el 30% de los proyectos de innovación de la última convocatoria de las AEI presentados desde Aragón, un dato que interpretó como muestra de la fortaleza competitiva del ecosistema regional.
Innovación aplicada a la logística
La jornada también incluyó un bloque dedicado a proyectos de innovación en los que participan ALIA y ZLC. Entre las iniciativas presentadas se encontraban ADoS, Z-CARE, PLENCO DLT, INDUVET, NAIMA, CARESWINE, Smart Bays, PuntoLocker y UrbanDUM 4.0.
También se abordaron los avances de Autoport, una acción lanzada en enero y liderada por ALIA. El proyecto está orientado a transformar la gestión de contenedores en entornos portuarios mediante automatización avanzada, digitalización de procesos y uso combinado de tecnologías de última generación.
El director técnico de ALIA, Alejandro Herráez, explicó que la entidad cuenta actualmente con 13 proyectos de innovación en ejecución, además de otras iniciativas en preparación o pendientes de resolución. En conjunto, ALIA mantiene 43 proyectos vivos, con la participación de distintos socios y colaboradores orientados al desarrollo de soluciones innovadoras para el sector logístico.
